নিউইয়র্ক-তালিকাভুক্ত গ্যাসলগ অংশীদারদের সিইও পাওলো এনোইজি, প্রকাশ্যে বলেছেন যে জাহাজের অভাব, অস্থির বাজারের অবস্থা, জ্বালানি নিরাপত্তা উদ্বেগ এবং জাহাজগুলি ছেড়ে দিতে চার্টারদের অনীহার সংমিশ্রণের কারণে ভবিষ্যতে এলএনজি পরিবহন বাজারে উত্তেজনা অব্যাহত থাকবে।ফ্যান কাপ কাগজ

রাশিয়ান গ্যাস পাইপলাইন বিঘ্নিত হওয়ার পর বছরের প্রথম নয় মাসে ইউরোপীয় গ্যাস পরিবহন আমদানি 63 শতাংশ বেড়েছে, পাওলো এনোইজি বলেছেন, টন-মাইল প্রায় 6 শতাংশ হ্রাস সত্ত্বেও এলএনজি পরিবহন বাজার এই বর্ধিত ভলিউম থেকে উপকৃত হয়েছে। চার্টারাররা দামের অস্থিরতা এবং বাজারের অনিশ্চয়তার বিরুদ্ধে সময় চার্টার চাইছে।কাগজের পাখা কাঁচা

আজ এমন কোনও স্বতন্ত্র জাহাজ নেই যা সময়সূচীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং চার্টাররা প্রতিষ্ঠিত চুক্তি থেকে জাহাজগুলি ছেড়ে দিতে অনিচ্ছুক।এই ধরনের জাহাজের ঘাটতি সময়ের চার্টার রেট বাড়িয়েছে, এক বছর বা তার বেশি চার্টারে বাজারের আগ্রহকে শক্তিশালী করেছে, পাওলো এনোইজি উল্লেখ করেছেন, একই সুবিধা এবং ঝুঁকি বিমুখতা চার্টারারদের দীর্ঘ যাত্রা পছন্দ করতে এবং তাদের জাহাজের নিয়ন্ত্রণ দখল করতে পরিচালিত করেছে। পণ্যসম্ভার সুরক্ষা নিশ্চিত করতে এবং বাজারের সুযোগগুলি দখল করার ক্ষমতা রয়েছে।ফ্যান পেপার কাপ

GasLog Partners আশা করে যে 2022 সালে ইউরোপে LNG চাহিদা 55% বৃদ্ধি পাবে, যেখানে এশিয়ায় চাহিদা 3% হ্রাস পাবে৷ফ্রিপোর্ট এলএনজিতে প্ল্যান্ট বিভ্রাট সত্ত্বেও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এলএনজি সরবরাহ স্থিতিশীল রয়েছে, এই বছর মোট বিশ্বব্যাপী সরবরাহ 5.4 শতাংশ বৃদ্ধির আশা করা হচ্ছে।বর্তমানে, আটলান্টিক অববাহিকায় ভাসমান স্টোরেজ রেকর্ড স্তরে রয়েছে, প্রায় 30টি জাহাজ এই এলাকায় আটকা পড়েছে।

পাওলো এনোইজির মতে, 255টি নিশ্চিত এলএনজি নতুন বিল্ডিং অর্ডারের মধ্যে মাত্র 14% সম্পূর্ণ হয়নি।2023 সালে প্রত্যাশিত 40টি জাহাজের মধ্যে, মাত্র তিনটিতে দীর্ঘমেয়াদী চার্টার নেই৷পেপার কাপ ভক্ত

অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অনুসারে, গ্যাসলগ পার্টনারস, যারা 15টি জাহাজের মালিক এবং পরিচালনা করে, এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে US$95.679 মিলিয়ন অপারেটিং রাজস্ব অর্জন করেছে, যা বছরে 19% বেশি;US$42.651 মিলিয়ন মুনাফা, বছরে 61% বেশি;এবং US$73.289 মিলিয়ন অবমূল্যায়ন এবং পরিশোধের পূর্বে সামঞ্জস্যপূর্ণ মুনাফা, বছরে 28% বেশি।এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে কোম্পানিটি সম্প্রতি একটি বাষ্প এলএনজি ক্যারিয়ারগুলির একটির জন্য একটি তিন বছরের চার্টার চুক্তি এবং একটি বিক্রয়-এবং-লিজব্যাক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে৷এছাড়াও, দুটি বেঞ্চমার্ক ট্রাই-ফুয়েল ডিজেল ইঞ্জিন (TFDE) এলএনজি ক্যারিয়ারের জন্য যথাক্রমে দুটি দুই বছর এবং এক বছরের চার্টার স্বাক্ষরিত হয়েছে।পেপার কাপ রোল